汽势 Auto-First| 周光军

背靠当代汽车 1 亿辆累计销量，正处于"居品转型"与"品牌向新"的北京当代有了更为矫健的品牌力与各人实力背书，复古其稳赢新合伙时间。

9 月底，当代汽车在韩国蔚山工场向用户委用第 100,000,001 辆汽车，踏进各人产销"累计 1 亿辆"俱乐部。从时间引进居品拼装起步的当代汽车，历程 57 年的高速发展，接连完毕联结两年半保合手各人销量 TOP3、产量 1 亿辆等紧迫里程碑。绝不夸张地说，在各人汽车工业中当代汽车的发展速率名列三甲。

从第一个 1 亿辆首车的科蒂纳（CORTINA）到第二个 1 亿辆首车的 IONIQ 5，不仅贮蓄着当代汽车 57 年发展史中的硬实力，更展现出其转型的决心与信心，更加丰富的居品矩阵与各人研发体系，当代汽车正加快迈向未回电动化时间。

透过当代汽车第 100,000,001 辆新车下线委用，简略了了地看到这家年青企业大跨步发展的本色，即各人研发体系、高品性基因。站在巨东说念主肩膀上的北京当代，家底殷实目表明确，在更正与效能中擘划畴昔，以全新姿态稳步回首主流。

研发体系行稳致远

汽车工业是典型的资金密集、时间密集、东说念主才密集型空洞产业，若要走得永远稳健，研发体系构建所有是重中之重。

回看当代汽车历史，历程首款车型科蒂纳（CORTINA）"卡脖子"问题后，马上成立起独当一面研发说念路，在 1975 年独当一面开辟出 Pony（小马）车型，并成效开拓厄瓜多尔等国外商场，生息车型 Pony Excel 更是出口到其时各人最大单一商场好意思国。

尝到自主研发车型"甜头"的当代汽车，不甘于车型外不雅内饰的研发责任，徐徐深远到发动机、变速箱等中枢零部件的研发。20 世纪终末十年，当代汽车先后开辟出自主研发的"阿尔法发动机"，整车平台、发动机和变速箱的自主化开辟。

重研发的当代汽车于 1996 年在韩国成立南洋斟酌所，是集时间开辟、贪图、测试、评估等方面于一体的空洞性时障碍洽基地。当代汽车还在好意思国、欧洲、印度、中国等地成立研发中心，构建起各人研发体系，共同推动当代汽车的新车型及新时间研发，不但推动当代汽车时间水平与时间实力，更使恰当代汽车旗下居品更适当不同商场的需求。

在各人研发体系赋能下，年青的当代汽车羽翼丰润。在发动机限度，当代汽车旗下多款发动机取得沃德十佳名称，还曾推出"世界上第一款"联结可变气门时期的发动机，可字据驾驶条目自行判气绝门开启或关闭的时期，在发动机中枢时间上高出好意思日欧等国度地区。在新能源限度，当代汽车开辟出电动各人模块化平台（E-GMP）、并联式混杂能源系统以及氢燃料电板系统。

得益于当代汽车在新能源限度储备的时间，以及捷尼赛念念、高性能 N 品牌的助力，使恰当代汽车简略马上完成产销 1 亿辆里程碑。

在中国商场，背靠当代汽车的北京当代不仅愚弄了其各人研发体系，更传承了当代汽车研发底蕴。以 2024 成皆车展上市的第五代胜达为例，在各人 ONE MODEL 联合贪图理念下，居品贪图与国际接轨，又圆善踏中国内"方盒子"车型销耗潮水，开辟出"城市高等舒享 + 户外轻野软玩"的全新赛说念。

与此同期，北京当代还在依托原土化研发体系，对第五代胜达进行原土化纠正，配备了专属于中国商场的全新一代的座舱系统，充分得志中国销耗者对于智能互联需求。

北京当代常任副总司理吴周涛在第五代胜达上市发布会上先容，按照"在中国，为各人"计策，中韩股东双贞洁在合手续加大对北京当代的支合手，开辟更相宜中国商场的居品。全新的纯电车型行将推出，将构建顺应中国商场的新能源车型矩阵。

一款好的车型少不了繁复的研发和测试。背靠当代汽车各人研发实力以及原土化研发布局，北京当代例必会推出越来越多适合中国商场的居品，在新时间里重回主流销耗者视野中。

过亿用户品性背书

好酒也怕胡同深。当代汽车赢得各人 1 亿用户心疼，不单是是构建各人研发体系，赋予居品最初的时间实力，还在于优异的居品可靠性和高品性。

当代汽车初登好意思国商场时，就凭借着高品性与性价比，从日系品牌手中抢走多数商场份额。当代汽车第二代掌门东说念主郑梦九曾指出，车辆的质料不仅是企业最基本的竞争上风，何况平直联系到主顾的安全和适意。

为了提高居品品性与可靠性。当代汽车于 2001 年在总部诞生质料监控室，袭取并惩办来自世界各田主顾对于质料问题的即时反应，并将收到的信息反应到研发与分娩部门。同期，当代汽车还在各人每个分娩工场皆引进了全面查验系统，进而确保在分娩制造端的高品性。

恰是对证料与品性的严苛，当代汽车被越来越多销耗者心疼和招供。在 2004 年 J.D. Power 的质料访问中，索纳塔打败了各人主要品牌的主要车型，夺得了第别称。2015 年，JD Power 发布的《2015 年新车品性访问（IQS）》中，当代汽车高出日系品牌，成为好意思国销耗者心中最受好评的汽车品牌之一。

在中国商场，北京当代传承当代汽车高品性、高可靠性基因以及对品性的极致追求，全面接轨各人先进质料体系，居品多年蝉联 J.D.Power "车辆可靠性斟酌"的第别称。北京当代在新车开辟阶段，会分娩 500 台试制车辆用于安全、历久、可靠性等方面的考证测试，包括寰宇 100 万公里现实路况测试，保证安全与品性。

当代汽车各人产量 1 亿辆里程碑，不仅各人销耗者对其居品品性的招供，也为北京当代背书，以各人尺度、各人品性不停得志中国销耗者出行需求。

更正谋变兼顾表里

中国商场，是当代汽车产量 1 亿辆里程碑的紧迫构成部分，亦然其最遏制忽视的商场。四肢中国加入 WTO 后首个获批诞生的合伙面目，北京当代创下了"夙昔签约、夙昔建厂、夙昔投产"的"当代速率"，凭借着各人实力、各人品性成绩超 1200 万中国销耗者心疼。

濒临汽车产业百年变革以及中国商场全新竞争面目，当代汽车更正谋变，冷落"在中国，为各人"的全新计策，并成心诞生了中国计策功绩部，北京当代总司理吴益均兼任老成东说念主，组织中包含了研发 CTO 老成居品和时间发展，进一步提高中国商场在当代汽车各人布局中的位置。

在全新计策教化下，北京当代背靠当代汽车各人实力，积极鼓励转型脚步，在畴昔几年间将接续推出多款纯电动居品。在智能化上，北京当代与北汽集团相配他原土最初企业联结，构建起得志中国销耗者需求的智能生态。

同期，在揣测汽车智能化程度关节观念整车 OTA 上，北京当代依托时间实力，从 2023 年开动就为通盘新上市的居品配备 OTA 时间，到 2025 年完毕全系居品 OTA，全面步入智能汽车新时间。

北京当代一方面加紧电动化、智能化转型进度，另一方面探索汽车出口，探索全新的业务增长极。依托当代汽车各人销售网罗布局，北京当代尝试出口业务，并收到可以反应。本年上半年完毕出口 1.32 万辆，同比增长 200%。在"在中国，为各人"计策教化下，北京当代将成长为当代汽车各人出口基地，其通盘开辟的居品皆将面向各人商场。

汽势不雅：跑起来的新北京当代

熬过冬眠期的北京当代好似弹簧，在商场低迷期被挤压，但跟着"在中国，为各人"计策的发布以及当代汽车各人实力的深度赋能，全面焕新而来的北京当代冲破合伙品牌突破"瓶颈"，加快跑进合伙新时间。

在第十一代索纳塔、第五代胜达等一系列新址品的推动下，北京当代将稳步完毕"居品转型"与"品牌向新"，向销耗者展现不相通的"当代汽车"，连续为当代汽车下一个 1 亿辆孝敬力量。